Гравировка из принципа обработки представляет собой сочетание бурения и фрезерования обработки, гравировка машины различных режим ввода данных в соответствии с потребностями ease.Computer гравировка машина имеет лазерную гравировку и механическую гравировку двух видов, оба из которых имеют высокую мощность и малой мощности. Поскольку линейка применения гравировки машины очень широка, поэтому необходимо понимать соответствующий диапазон применения гравировки машины. Малая мощность подходит только для двухцветной доски, строительных моделей, небольших вывесок, 3d ремесел и т.д., резьба нефрита, металла и так далее нужно власть в 1500W. Высокая мощность гравировка машина может сделать небольшой мощности гравировки машины вещи. Подходит для масштабной резки, рельефной скульптуры.

    Гравюрные машины должны быть классифицированы

    1. Малая мощность лазерной гравировки машины (печать гравировка машина), большая мощность или малой мощности компьютера гравировки машины.

    2. Большая и малая мощность компьютера гравировка машина для архитектурной модели.

    3, металл (плесень, глава и т.д.) обработка больших, маломощных компьютеров гравировки машины (высокая мощность за счет каждой резки больше и сэкономить время).

    4. Высокоэффективная лазерная гравировка (выше 50 Вт) для производства хрустального слова, высокомощная механическая гравировка.

    5, древесина, плексиглас, искусственный камень и другие знаки производства высокомощной механической гравировки машины.

    6, дисплей, выставка модель производства большой мощности, большая поверхностная механическая гравировка машины.

    7, керамика, плесень пустой, нефрит, искусства и ремесел, украшения, кулон, электронный прибор, ручной гравировки высокой мощности компьютер гравюры машины.

    Как мы все знаем, гравировка является очень практичным оборудованием для резьбы, ее точность и производительность связана с его частями, поэтому каждая часть гравировки машина очень важна. Тем не менее, резьба части машины важность степени также первичных и вторичных.

    Каковы наиболее важные части гравировки машины?

    1, гравировка головной двигатель очень критичен, потому что гравировка головной двигатель вообще не под объемом гарантии, и гравировка двигатель головки длинний непрерывный работой времени, поэтому если гравировка двигатель головки не хорошо повлияет на пользу гравировки машины.

    2, гравировка головы двигатель скорость регулируемого диапазона, общая скорость регулируемый диапазон составляет от тысячи до 30000 об/мин, если скорость не регулируется или скорость регулируемый диапазон мала, то это означает, что гравировка машина применения диапазон очень ограничен, потому что различные материалы должны использовать различные гравировки скорость головы.

    3. Контроллер привода только делает привод, и вся вычислительная работа сделана компьютером. Когда гравировка машина работает, компьютер находится в состоянии ожидания, не в состоянии сделать набор. Одношип микрокомпьютер контроллер USES одной платы машины или одношип микрокомпьютер управления, этот контроллер на самом деле компьютер, так что до тех пор, как гравировка машина начинает работать, компьютер может сразу же делать другие работы набора, особенно в течение длительного времени, когда гравировка, это преимущество особенно очевидно.

    4, винт и руководство также является важной частью гравировки машины, хороший винт и руководство является гарантией точности и производительности гравировочной машины, когда он используется в течение длительного времени.

    Гравировка машины для точного оборудования ЧПУ, необходимого ежедневного обслуживания и поддержания срока службы и точности этой машины имеет решающее значение, первым важным моментом является поддержание гравировки машины чистой и гладкой движения. Гравировка машины общего шпинделя является водяным охлаждением шпинделя, так что оборудование необходимо для водяного насоса и воды из-за гравировки машины рабочее время очень долго каждый день, поэтому, чтобы сохранить воду чистой и чистой, не должны делать нехватку воды явление воды шпиндель двигателя, летом или высокой температурой рабочей среды, когда сроки охлаждения воды, для того, чтобы предотвратить температуру воды слишком высока. Зима, если температура рабочей среды рабочей среды гравировки ЧПУ машина слишком низка, чтобы изменить воду в резервуаре для воды в антифриз, чтобы обеспечить нормальную работу машины.

    Ввести гравировку машины ржавчины после обработки

    Во-первых рассмотреть художник срочный метод дерустика или физический метод derusting: ремесло стук, лопата, царапины, щетка, песок или мягкий метод файла для устранения поверхности ржавчины, оксида масштаба и т.д. Также можно использовать такие вещи, как лопатой нож, скребок, указал голову молоток, стальной проволоки щеткой, эмери ткань, сломанной пилы лезвие, а также быть кратким методом.

    Если техническое обслуживание не является своевременным, гравировка машины из-за факторов рабочей среды. Двигатель Spindle очень прост ржавчины, тонкая ржавчина не влияет на нормальное использование шпиндельного мотора, но если не в течение длительного времени, сократит срок службы шпиндельного мотора.

    Существует также химический способ удаления ржавчины: вы можете использовать WD-40 для очистки смазки. Около получаса можно использовать хлопчатобумажную ткань, чтобы стереть каменную резьбу машины над ржавчиной, если ржавчина является ожесточенной можно получить больше, чем несколько раз. Wd-40 не проводит электричество и имеет отличную смазку.

    Причины нагрева машины гравировки:

    1. Почему гравировка машина получить горячей? Для всех видов степпер-мотора интерьер состоит из железного ядра и извилистой катушки. Обмотки имеют сопротивление, ток будет производить потери, потеря пропорциональна сопротивлению и квадрат тока, это то, что мы часто говорим, медные производные, если ток не является стандартным DC или синусоиды, также будет производить гармонические потери; ядро железа имеет hysteresis вихревый ток эффект, в переменном магнитном поле также будет производить потери , его размер и материал, ток, частота, напряжение, это называется потеря железа.

    Потери меди и потери железа будут в виде тепла, что скажется на эффективности двигателя. Двигатель степпера обычно придерживается точности позиционирования и крутящего момента, с низкой эффективностью, большими токами и высокими гармоническими компонентами. Частота переменного тока также меняется со скоростью, поэтому ступенчатый двигатель вообще имеет обогрев, и ситуация более серьезная, чем общий двигатель переменного тока.

    2, гравировка механических и электрических машин нагревания разумного диапазона: обогрев двигателя допускается в какой степени, в основном зависит от внутреннего уровня изоляции двигателя. Внутренняя изоляция повреждается при высоких температурах (выше 130 градусов). Так что до тех пор, пока внутренняя часть не превысит 130 градусов, двигатель не будет поврежден, а температура поверхности будет ниже 90 градусов. Поэтому температура поверхности степпера в 70-80 градусов нормальная. Простой метод измерения температуры полезен не только для точечного термометра, но и для грубого суждения: рука может коснуться более 1-2 секунд, не более 60 градусов с рукой можно только коснуться, около 70-80 градусов; Несколько капель воды быстро испаряются, а затем на 90 градусов выше.

    3, гравировка механических и электрических изменений обогрева машины со скоростью использования постоянной технологии вождения, ступенчатый двигатель в статической и низкой скорости, ток будет поддерживать относительно постоянную, для поддержания постоянного крутящего момента выход. Когда скорость достаточно высока, обратный потенциал внутри двигателя будет увеличиваться, ток будет постепенно уменьшаться, и крутящий момент также будет уменьшаться. Таким образом, тепло, вызванное потерей меди, связано со скоростью. Статическая и низкая скорость при общем высоком нагреве, высокая скорость при низком нагреве. Тем не менее, потеря железа (хотя пропорция невелика) не так, и общее тепло двигателя сумма двух, так что выше общий случай.

    4, влияние тропического обогрева двигателя, хотя в целом не повлияет на жизнь двигателя, для большинства клиентов не нужно заботиться. Тем не менее, сильная лихорадка может иметь некоторые негативные последствия. Например, изменение структурного напряжения и небольшое изменение внутреннего воздушного зазора, вызванное различным коэффициентом теплового расширения каждой части двигателя, повлияет на динамическую реакцию двигателя, а высокая скорость будет легко потерять шаг. Такие, как некоторые случаи, не позволяют чрезмерного тепла двигателя, такие как медицинское оборудование и высокоточное испытательное оборудование. Поэтому необходимо осуществлять контроль за нагреванием двигателя.